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    De Novato a Profissional

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    Mensagem  adm.rgsteam Dom Mar 07, 2010 12:02 am

    "eu vi que uma certa quantidade de gente vive pedindo como a maioria daqui consegue "fazer isso ou aquilo" daí resolvi fazer um guia que explica e até ensina se o cara souber interpretar.

    let's get started! ;D

    Bom, vamos começar pelo básico:

    Primeiramente, "cut" significa atalhos, grande parte das pistas Expert possuem esses "cuts". Para aprendê-los você deve observar alguém fazendo, seja no servidor ou replay.

    Em pistas sem cut, o que REALMENTE conta é a técnica. E mesmo sem cut a diferença de quem domina todas as técnicas e quem está iniciando É TREMENDA.

    TMN é um jogo truculento, você acha que faz a volta perfeita e quando menos espera alguém poe 5~10 segundos em você.

    Esse jogo possuí diversas técnicas como citado acima, entretanto a que mais se destaca é o domínio do DRIFT, ou derrapagem.

    Um jogador que domina o Drift Normal tira 1 segundo do que apenas freia em uma curva, e um jogador que domina o estilo de drift mais difícil facilmente derrota 95% dos Brasileiros e praticamente 60~70% dos jogadores do mundo.

    Drift: Derrapagem como dito acima, para fazê-lo. Quando estiver em uma curva que julga adequada pressione: direção da curva, e rapidamente segure o freio. O Drift será interrompido se o freio for soltado. Chamado aqui de Drift Normal(DN).

    O "drift mais difícil" a qual eu me refiro é o Drift de 3 teclas, na qual eu chamo de D3. Para executá-lo você precisa cumprir com as seguintes condições:

    1 - Joga em teclado? Se sim, seu teclado PRECISA aceitar 3 teclas ao mesmo tempo, para verificar isso aperte Seta para baixo, esquerda e cima, se o seu computador fazer um *beep* seu teclado não aceita. Caso isso ocorra, experimente modificar a configuração de teclas, para um local que não use a seta para cima como aceleração.

    2 - Joga com joypad/gamepad/controle? Ótimo, não tem essa limitação citada acima para você.

    3 - Domínio do Drift Normal(DN), se você não dominou ele ainda, nem sequer pense em tentar a sorte no D3, caso contrário seu carro só fara "vôos rasantes" para fora da pista.

    4 - Dominou o drift normal? Agora você precisa de REFLEXOS ágeis, porque as respostas de um D3 são no mínimo 3X mais rápidas!

    5 - Cumpriu com o 4º ítem, mas ainda não é suficiente. Aqui você precisa "decorar" o estilo de curva que está a sua frente para decidir entre o que fazer, e isso REALMENTE varia, sobre todas as técnicas disponíveis! DN, D3 e até cálculos de ângulos sobre onde entrar e onde sair de uma curva.

    Se cumpriu todas, excelente! Agora você já pode começar a treinar o D3, mas vou avisando que o resultado de cada técnica varia do desempenho e potencial de cada jogador, isso quer dizer que alguns aprendem mais rápido e criam seu próprio estilo, outros demoram pra sequer aprender.

    Drift de 3 teclas(D3): É o drift mais difícil do jogo, consiste em manter a aceleração enquanto se "drifta", fazendo com que o carro praticamente mantenha a velocidade inicial(antes da curva) até o fim.

    Portanto não espere virar de rookie para pró da noite para o dia.

    E uma nota importante: NÃO É SEMPRE QUE DRIFTAR AJUDA A FAZER UMA CURVA PERFEITAMENTE! Cada curva tem seu próprio estilo, as vezes soltar o acelerador já basta, outras vezes uma freiada completa o serviço. Cabe a você, julgar o que fazer nos momentos adequados! Pois um erro cometido nesse nível de pilotagem e custará a sua volta e o seu tempo!

    A ferramenta que todo jogador de TMN precisa usar e que todo jogador "skilled" usa é esse site: www.nations.tm-exchange.com

    Nesse site além de você baixar pistas, você pode baixar o replay WR(World Record) ou "Recorde Mundial", para assistir e aprender como se faz tal tempo.

    Para ver um replay coloque-o dentro de: TrackMania Nations ESWC\GameData\Tracks\Replays\Downloaded, agora abra o jogo, vá em "Editor" e Replay, procure pelo arquivo que você baixou, se for Replay ele irá aparecer na lista. Selecione-o(uma led verde acesso confirma isso) clique em Ok e View.

    Espero que isso tenha ajudado, a partir desse ponto é com você. "

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    Tópico Original: Need4Speed

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